콘크리트 배치 플랜트의 비용을 관리하는 방법은 무엇입니까?
또한 일부 상사는 돈을 벌고 다른 상사는 돈을 잃는 상업용 하이브리드 스테이션이기도 합니다. 분명히 이것은 운의 문제가 아닙니다. 콘크리트 배칭 플랜트를 잘 관리하려면 생산 상황을 이해하는 것뿐만 아니라 다양한 작업을 조정하는 것도 필요합니다. 그 중 가장 중요한 문제는 비용 관리이다. 시장 경쟁은 점점 치열해지고 있으며, 가격 전쟁은 업계 전체를 어려운 상황에 놓이게 할 뿐입니다. 따라서 시장 경쟁력을 높여야 이 문제를 해결할 수 있습니다. 저는 개인적으로 상업용 혼합 플랜트의 전반적인 경쟁력을 향상시키는 열쇠는 여전히 비용을 통제하는 것이라고 믿습니다.
현재 대부분의 배치 플랜트는 아직 비용 관리 프로세스를 철저하게 개선하지 못했습니다. 오늘은 콘크리트 배합 플랜트 관리, 원료 관리, 생산, 운송 등의 측면에서 콘크리트 배칭 플랜트의 비용 관리에 대한 몇 가지 실질적인 방법과 사례에 대해 논의하겠습니다.
1. 경영시스템 구축 및 개선
솔직히 말해서 제가 접촉한 혼합 공장 중 다수는 가족 작업장 스타일이며 기본적으로 말할 수 있는 관리 시스템이 없습니다. 또한, 전체 믹싱 플랜트는 비교적 여유로운 태도를 지닌 가족 구성원이 주를 이루고 있습니다. 작은 이익을 위해 매일 투쟁하는 것도 흔한 일이다.
건전한 관리 시스템이 없으면 배칭 플랜트 전체의 운영 효율성이 부족해 통신 비용이 크게 증가하고 배칭 플랜트 전체의 생산 효율성이 저하됩니다. 특히 일정관리 측면에서 의사소통이 좋지 않으면 믹서트럭의 운송효율이 크게 떨어지게 되는데, 이는 연료비를 증가시킬 뿐만 아니라 관리인력이 배칭플랜트를 관리하는데 지장을 초래하게 된다.
원자재 조달부터 생산, 판매, 운송, 콘크리트 타설까지 모든 과정을 표준화해야 합니다. 각 업무는 서로 다른 사람들이 처리해야 하며, 상사가 모든 것을 개인적으로 처리할 필요는 없습니다. 그는 모든 것을 처리해야 합니다. 결국 아래 직원들은 어떻게 해야 할지 고민하게 된다. 동시에 관리 비용도 증가하게 됩니다.
현대 기업은 생산을 표준화해야 합니다. 아직도 상사가 시키는 대로 하는 단계에 머물러 있다면 이 배칭 플랜트는 시장과 경쟁사에 의해 도태될 수밖에 없습니다.
3. 콘크리트 생산 공정 관리
콘크리트 생산과정에서 비용을 관리하는 가장 효과적인 방법은 배합비 기술을 향상시키고, 시공사의 콘크리트 강도 요구사항을 충족시키는 조건에서 다양한 원료의 배합비를 향상시켜 궁극적으로 원가절감이라는 목표를 달성하는 것입니다. .
콘크리트의 펌핑성능을 충족시키기 위해서는 슬럼프가 가장 중요한 성능지표이다. 과거에는 많은 혼합 플랜트에서 콘크리트의 슬럼프를 조정하기 위해 혼화재의 양을 늘리는 데 과도하게 의존했습니다. 실제로, 혼합물이 변경되지 않은 상태에서 다른 원자재의 양을 합리적으로 늘리면 동일한 목표를 달성할 수도 있습니다. 그렇게 하는 이유는 첨가물을 첨가하는 비용이 다른 원재료를 첨가하는 비용보다 높기 때문입니다. 따라서 혼합 플랜트 실험실에서는 다양한 원료의 성능을 주의 깊게 분류해야 합니다. 재료 특성 및 재료 매개변수에 대한 연구는 좋은 에너지 절약 효과를 가지고 있습니다.
이 과정에서 중량이 부족하고, 시공측에 부족한 콘크리트를 공급하는 것은 바람직하지 못하며, 이는 믹싱 플랜트의 명예에 직접적인 손상을 입힌다. 동시에 혼합 플랜트의 계량 시스템도 계량의 정확성을 보장해야 합니다. 계량이 너무 많으면 첫째는 원료의 낭비를 초래하고, 둘째는 물론 직접적으로 비용을 증가시키게 됩니다. 따라서 생산된 콘크리트는 강도 기준을 충족해야 할 뿐만 아니라 수량도 정확해야 합니다.
오늘날 에너지 절약과 환경 보호가 점점 더 중요해지고 있으며 일부 재활용 가능한 자원도 재사용되어야 합니다. 믹서트럭에서 세척된 잔여물은 골재를 분리하여 재사용할 수 있으며, 물 역시 재여과를 통해 재사용할 수 있습니다. 이렇게 되면 비용은 자연스럽게 줄어들게 됩니다.
4. 혼합 트럭 운송 관리
믹서 트럭의 운송 과정 관리는 실제로 연료비 관리입니다. 믹서트럭의 일일 지출 중 가장 큰 부분이 연료비이므로 건설현장에서의 적재시간, 운송시간은 물론 대기 및 타설시간에 대한 표준화가 필요하다. 시간이 짧을수록 자연스럽게 연료 소비도 낮아집니다. 안전의 관점에서 볼 때, 연료 절약을 위해 제한 속도를 초과하거나 적색 신호등을 주행하거나 도로 제한 속도를 따르지 않고 주행하는 것은 바람직하지 않습니다.
믹서 트럭에 자재를 채우면 연료 소비량이 비어 있을 때의 몇 배에 달합니다. 따라서 각 트럭의 중량물 적재에 대한 일일 대기 시간을 줄이고 약 1시간 이내로 제어하여 콘크리트 혼합 플랜트의 비용 관리 요구 사항을 충족해야 합니다.
차량 유지 보수 등의 경우에도 차량의 과도한 마모를 방지하기 위해 정해진 기간을 준수해야 하며, 이로 인해 수명이 단축될 수 있습니다. 실제로 사장의 입장에서는 생산 장비의 수명이 길어질수록 비용 절감 과정이 늘어나고, 장비에서 더 많은 가치를 창출하는 것이 핵심이다.
요약: 차량 관리, 인력 관리, 생산 공정 최적화, 생산 과정의 비용 관리 강화, 혼합 비율 적용 수준 향상, 재료 재활용률 강화 등은 모두 혼합 공장의 비용을 제어하는 핵심 방법입니다. 물론 각각의 믹싱플랜트도 고유한 특성을 갖고 있으며, 과학적 생산을 통해 비용을 절감하고 더 많은 가치를 창출하기 위해서는 각각의 실제 상황에 기초한 합리적인 관리계획을 수립하는 것이 필요합니다.
